CLF OEM LiFePO4 EV Lithiumbatterijpakket 96V 120V 360V 100ah 200Ah Hoogspanningsbatterijpakket voor lage snelheid voertuig vrachtwagen
Contact Persoon : Rosa Liu
Telefoonnummer : +86 18975107916
WatAPP : +8618975107916
| Min. bestelaantal : | 2 pakken | Prijs : | onderhandelbaar |
|---|---|---|---|
| Verpakking Details : | Elke batterij is verpakt in een beschermende PE-zak met schuimvulling en een sterke omdoos. Houten k | Levertijd : | 25–35 werkdagen |
| Levering vermogen : | 3.000 stuks per maand |
| Plaats van herkomst: | Hunan, China | Merknaam: | Chalongfly |
|---|---|---|---|
| Certificering: | UN38.3, MSDS | Modelnummer: | CLF-E96125-102V125Ah |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Markeren: | 102.4V 125Ah Marine Lithiumbatterij,12.8kWh LiFePO4 elektrische bootbatterij,CAN RS485 Communicatie hoge spanning marine aandrijflijn |
||
|---|---|---|---|
Productomschrijving
12.8kWh hoogspannings maritieme voortstuwingsbatterij met CANBUS/RS485 communicatie, 100A continue output en ongeveer 30kW piekvermogen voor korte duur.
De Chalongfly 102.4V 125Ah LiFePO4 batterij is ontwikkeld voor 96V elektrische boot voortstuwingssystemen die een hogere bedrijfsspanning, aanzienlijke energiecapaciteit en intelligente communicatie met de voortstuwingscontroller vereisen.
De getoonde configuratie levert 12.8kWh nominale energie en ondersteunt 100A continue ontlading voor ongeveer 10.24kW nominale continue elektrische output.
Tot 300A piek stroom levert ongeveer 30kW elektrisch vermogen voor korte duur voor compatibele acceleratie- en voortstuwingsvereisten.
| Model | CLF-MP-102V125Ah |
| Systeemspanning | 96V Maritiem Voortstuwingssysteem |
| Nominale Spanning | 102.4V |
| Nominale Capaciteit | 125Ah |
| Nominale Energie | 12800Wh / 12.8kWh |
| Batterijchemie | LiFePO4 |
| Continue Ontlading | 100A |
| Piek Ontlading | Tot 300A |
| Communicatie | CANBUS / RS485 |
| Afmetingen | 781 × 495 × 210mm |
| Geschat Gewicht | 105kg |
| Referentie Maritieme Bescherming | IP66 |
Hoogspanningsarchitectuur ondersteunt compatibele elektrische maritieme voortstuwingssystemen die een lagere stroom vereisen voor een bepaald vermogen dan laagspanningsbatterijsystemen.
Levert ongeveer 10.24kW bij nominale batterijspanning voor compatibele continue maritieme voortstuwingslasten.
De referentiebatterij ondersteunt tot 300A piek stroom. Bij 102.4V nominale spanning komt dit overeen met ongeveer 30kW elektrisch vermogen voor korte duur.
| Continue Stroom | 100A |
| Piek Stroom | Tot 300A |
| Ca. Continu Vermogen | 10.24kW bij Nominale Spanning |
| Ca. Piekvermogen | Tot ca. 30kW Korte Duur |
Dubbele communicatie-interfaces stellen de batterij in staat om operationele informatie uit te wisselen met compatibele voortstuwingscontrollers, displays en elektrische scheepssystemen.
| CANBUS | Beschikbaar |
| RS485 | Beschikbaar |
| Controller Integratie | Protocol Matching Vereist |
| Batterij Aantal | Totale Capaciteit | Nominale Energie |
|---|---|---|
| 1 | 125Ah | 12.8kWh |
| 2 | 250Ah | 25.6kWh |
| 4 | 500Ah | 51.2kWh |
| 8 | 1000Ah | 102.4kWh |
| Standaard Laden | 25A / 112V / Ca. 5.5 Uur |
| Snelladen | Tot 125A / 112V / Ca. 1.2 Uur |
| Laadmethode | CC-CV |
Hoogspannings voortstuwingsbatterijen vereisen mechanische bescherming, corrosiebestendigheid, terminalbescherming en betrouwbare werking in veeleisende maritieme omgevingen.
| Elektrische Passagiersboten Hoogspanningsvoortstuwing voor compatibele passagiers- en shuttlevaartuigen | Elektrische Werkboten 12.8kWh batterijmodules voor veeleisend commercieel maritiem gebruik |
| Elektrische Recreatieboten Hoog-efficiënte batterijvoeding voor recreatieve elektrische voortstuwing | 96V Maritieme Retrofit Projecten Aangepaste hoogspanningsbatterijsystemen voor elektrische conversieprojecten |
Het is ontworpen voor een 96V maritiem voortstuwingssysteem en maakt gebruik van een 102.4V nominale LiFePO4 batterijconfiguratie.
De 102.4V 125Ah batterij levert exact 12800Wh, of 12.8kWh, aan nominale energie.
De referentiebatterij ondersteunt tot 300A piek stroom, wat overeenkomt met ongeveer 30kW bij nominale spanning voor korte duur. Dit is niet de continue output rating.
Ja. Beide interfaces zijn beschikbaar, maar het communicatieprotocol moet overeenkomen met de voortstuwingscontroller en het scheepssysteem.
Ja. De referentiearchitectuur ondersteunt tot acht batterijen parallel. De complete hoogspanningsbatterijbank moet worden ontworpen met geschikte busbars, kabels, zekeringen, contactors en communicatie.
Geef alstublieft het boottype, de motorspanning, het nominale en piek motorvermogen, de controllerstroom, het vereiste bereik, de afmetingen van het batterijcompartiment, de lader en de communicatievereisten op.
Stuur Chalongfly uw boottype, voortstuwingsmotorgegevens, controllerstroom, vereist vaarbereik, laadomstandigheden, afmetingen van het batterijcompartiment en CAN/RS485 protocol. Ons engineeringteam zal de batterij, BMS, lader, hoogspanningsbeveiliging, communicatie en parallelle batterijbank configureren voor uw maritieme voortstuwingsproject.
Ga Uw Bericht in