Contact Persoon : Rosa Liu
Telefoonnummer : +86 18975107916
WatAPP : +8618975107916
September 4, 2026
Een overladen lithiumbatterie betekent niet altijd dat de batterij permanent beschadigd is.het batterijbeheersysteem (BMS) heeft eenvoudig een overontladingsbeschermingsfunctie geactiveerd en de batterij van de belasting losgekoppeld.
Maar...Het herstellen van een overmatig ontladen lithiumbatterie vereist een zorgvuldige diagnose en een gecontroleerde laagstroomoplaatsing.Het opladen van een diep ontladen batterij met een hoge stroom kan ernstige veiligheidsrisico's opleveren.
Het basisprincipe is simpel:
Eerst diagnosticeren → het ontladingsniveau classificeren → vooropladen met een lage stroom → de toestand van de batterij controleren → terugkeren naar normaal opladen.
In deze gids wordt uitgelegd hoe u een overmatig ontladen lithiumbatterij kunt controleren, wanneer een lithiumbatterij kan worden hergebruikt en wanneer deze moet worden gepensioneerd of gerecycled.
Of een lithiumbatterie kan worden teruggewonnen, hangt vooral af van:
De diepte van de ontlading
De spanning van elke afzonderlijke cel
Hoelang de batterij leeg is gebleven
De gezondheid en de interne weerstand van de cellen
Of het BMS de bescherming tegen overontlading heeft geactiveerd
Of er zichtbare veiligheidsproblemen zijn, zoals zwelling, lekken, vervorming of abnormale verwarming
Voor een batterij die is binnengekomenBescherming tegen overontlading door het BMSIn deze situatie kan een gecontroleerd laagstroomvoorladen het BMS in staat stellen wakker te worden en de normale werking te herstellen.
Diep ontladen cellen vormen echter een veel hoger risico en hebben mogelijk onomkeerbare schade opgelopen.
Sluit een oplader niet onmiddellijk aan op een overladen lithiumbatterij.
Voordat u probeert te herstellen, moet u de batterij loskoppelen van alle ladingscircuits en een basisinspectie uitvoeren.
Beide meten:
De totale batterijspanning
De spanning van elke afzonderlijke cel of celstreng
Een 8S LiFePO4-batterij moet bijvoorbeeld alle acht celspanningen afzonderlijk hebben gemeten.
Nadat de batterij is ontkoppeld, laat u deze ongeveer 30 minuten rusten en registreert u de spanning opnieuw.
Een merkbare terugslag van de spanning kan erop wijzen dat de batterij niet diep is ontladen.
Het BMS kan aandoeningen vertonen zoals:
Bescherming tegen overbelasting
Afsluiting van MOSFET
SOC bij 0%
Laad-/ontladingsuitgang losgekoppeld
Als de cellen zelf nog steeds binnen een hersteld spanningsbereik liggen, kan de batterij simpelweg door het BMS worden vergrendeld in plaats van permanent beschadigd te raken.
Doe het.- Nee.Probeer de batterij op te laden als u:
Zwelling
Elektrolytlekken
Vervormd batterijbehuizing
Abnormale verwarming
Een significante toename van de interne weerstand
Indien een van deze omstandigheden aanwezig is, moet het herstelproces worden stopgezet en de juiste procedure voor het verwijderen of recyclen van batterijen worden gevolgd.
De juiste herstelmethode is afhankelijk van de celspanning.
Voor een8S LiFePO4-batterij met een nominale spanning van 25,6 V, kan de volgende classificatie als referentie worden gebruikt.
| Ontladingsniveau | Celspanning | Packspanning | Aanbevolen methode |
|---|---|---|---|
| Licht | ≥ 2,8V | ≥ 22,4 V | Standaard CC-CV-laden |
| Gematigd | 2.0·2.8V | 16 ̊ 22,4 V | 0.05C·0.1C laagstroomvoorlading |
| Diep. | < 2,0 V | < 16 V | 0.02C·0.05C testladen met een zeer lage stroom |
These values are based on the recovery process described in our internal battery handling procedure and should be treated as a reference rather than a universal specification for every lithium battery chemistry.
Bij LiFePO4-batterijen kan een matige overontlading soms worden hersteld wanneer de cellen lichamelijk gezond blijven.
Voor LiFePO4-cellen met een grote capaciteit moet de C-rate worden omgezet in een werkelijke stroomwaarde.
Bijvoorbeeld:
600Ah × 0,05C = 30A
Daarom vereist een 600Ah LiFePO4-cel of -batterij een goed instelbare stroomtoevoer met constante stroom in plaats van eenvoudig een oplaadstroom te selecteren op basis van een schatting.
Voor NMC- en lithium-manganenoxide (LMO) -batterijen is de hersteldrempel conservatiever.2.75Vmoet een gecontroleerde ontwakingsprocedure ingaan, terwijl een cel onder2.0VDe Commissie is van oordeel dat de in artikel 1, lid 2, van verordening (EEG) nr. 1408/71 bedoelde maatregelen in strijd zijn met het beginsel van gelijke behandeling.
Omdat verschillende lithiumchemieën verschillende spanningskenmerken hebben, moeten de specificaties van de fabrikant altijd worden gecontroleerd voordat de terugwinning wordt geprobeerd.
Gematigde overontlading is een van de meest voorkomende situaties bij lithiumbatterijen.
Een gecontroleerde terugwinningsprocedure is als volgt.
Zorg ervoor dat de batterij is losgekoppeld van de apparatuur en dat er geen risico op kortsluiting bestaat.
Elke cel of celstreng opnieuw meten voordat deze wordt opgeladen.
Sluit een instelbare stroomtoevoer of een oplader aan met een speciale lithiumbatterijreparatie/vooroplaadmodus.
Begin met ongeveer:
0.05C
Voor een batterij van 600Ah:
0.05C = 30A
Voor een conservatiever herstelproces kan de stroom aanvankelijk worden verminderd tot ongeveer0.02C.
Controleer tijdens het opladen met lage stroom de celspanningen en de batterijtemperatuur.
Registreer de spanning ongeveer10 ̊15 minuten.
Een gezond herstelproces moet een geleidelijke en stabiele toename van de spanning vertonen.
Stop onmiddellijk met het opladen als:
De spanning stijgt niet.
De batterij temperatuur stijgt abnormaal.
De batterij vertoont tekenen van zwelling of lekken.
Er komt een andere abnormale aandoening op.
Wanneer de celspanning stijgt tot ongeveer2.5V per cel, kan het BMS automatisch zijn overontladingsbescherming loslaten en de MOSFET's opnieuw aansluiten.
Voor een 8S LiFePO4-batterij:
2.5V × 8 = 20V
Zodra het BMS hersteld is, kan het normale opladen worden hervat.
Nadat het BMS weer normaal werkt, wordt overgeschakeld van het herstel-/voorlaadproces naar de standaardlaadprocedure.
Voor LiFePO4-batterijen specificeert de geleverde procedure een fase met constante stroom, gevolgd door het opladen met constante spanning, waarbij de celspanning ongeveer30,45 ∼ 3,65 V per celvoordat de laadstroom afneemt.
Nadat de batterij volledig is opgeladen, moet deze ongeveer2 ∙ 4 uur.
Vervolgens meet u het spanningsverschil tussen de cellen.
Als referentie is een spanningsverschil van cel tot cel onder ongeveer30 ∼ 50 mVkan worden beschouwd als aanvaardbaar voor de samenhangsevaluatie.
Als één cel aanzienlijk hoger of lager blijft dan de andere, kan verdere balancering of gerichte opladen nodig zijn voordat de batterij weer in gebruik wordt genomen.
Een belangrijk punt wordt vaak over het hoofd gezien bij het terugwinnen van een overgeladen lithiumbatterie.
Voordat BMS wakker wordt:
De batterij kan gecontroleerd laagstroomopladen vereisen om de celspanning te herstellen en de beschermingstoestand vrij te maken.
Na het ontwaken van BMS:
De batterij moet weer normaal opladen via het BMS.
Het BMS mag niet gedurende langere tijd worden omzeild of blootgesteld worden aan een hoge stroomoplaad om het herstel te versnellen.
Als het BMS onjuist wordt omzeild, kunnen ook belangrijke beschermingsfuncties, zoals overbelastingbescherming, worden omzeild.
Veiligheid moet altijd de hoogste prioriteit hebben.
Een diep ontladen lithiumbatterij kan een verhoogde interne weerstand hebben.potentieel verhogen van het risico op thermische ontsnapping.
Een batterij die zwelling, lekken, vervorming of abnormale verwarming vertoont, mag niet worden opgeladen.
De batterij moet uit het gebruik worden genomen en volgens de juiste procedure voor batterijrecycling of -verwijdering worden behandeld.
Het opladen van de batterij moet onder gecontroleerde omstandigheden plaatsvinden met passende brandveiligheidsmaatregelen.
Bewaar de batterij op een goed geventileerde plaats, weg van brandbare materialen en gebruik passende brandbeveiligingsmiddelen.
Een standaard loodzuuroplader mag niet worden gebruikt als een directe vervanging van een lithiumbatterijoplader.
Lithiumbatterijen en loodzuurbatterijen hebben verschillende spanningskenmerken, laadcurven en beschermingsvereisten.
Batterijherstel is niet altijd de beste optie.
De batterij moet worden overwogen te worden geïnd of gerecycled indien:
De batterij is opgezwollen, lekt, misvormd of abnormaal heet
De spanning wordt niet hersteld tijdens de beheerde laagstroomtestladen
Er ontstaat een abnormale temperatuurverhoging tijdens het opladen
De herstelde batterij heeft de capaciteit aanzienlijk verminderd.
Na het opladen en balanceren blijven de spanningsverschillen van de cellen excessief
Een cel is gedurende een langere periode op een extreem lage spanning gebleven en kan niet worden hersteld
Volgens de geleverde procedure, als de capaciteit van de hergebruikte batterij minder dan ongeveer60~70% van de nominale capaciteit, moet de batterij niet langer worden beschouwd als een normale nieuwe batterij. Afhankelijk van de toepassing kan het nodig zijn deze te degraderen of te stoppen.
De beste manier om met een overladen batterij om te gaan, is om te voorkomen dat het gebeurt.
Voor ontwerpers van lithiumbatterijsystemen en fabrikanten van apparatuur zijn verschillende factoren belangrijk:
Een goed ontworpen BMS moet voorzien in:
Bescherming tegen overbelasting
Bescherming tegen overlading
Bescherming tegen overstroom
Bescherming tegen kortsluiting
Temperatuurbewaking
Bewaking van de cellenspanning
Celbalansering
Lithiumbatterijen mogen niet lang volledig leeg gelaten worden.
Apparatuur die maandenlang ongebruikt kan blijven, moet een passende opslag- en onderhoudsstrategie hebben.
De spanning van het pak alleen al kan geen individuele zwakke cel onthullen.
Het controleren van de spanningen van individuele cellen of strings kan helpen bij het identificeren van abnormale cellen voordat ze tot een volledig uitschakelen van de batterij leiden.
De oplader moet overeenkomen met de batterijchemie, de spanning, de laadstroom en de BMS-vereisten.
Voor industriële apparatuur, robotica, AGV's, elektrische voertuigen, vloerreinigers, grasmaaiers, telecommunicatiesystemen en energieopslagtoepassingenDe betrouwbaarheid van de batterij hangt veel meer af dan de capaciteit van de cel..
Een compleet lithiumbatterijsysteem moet rekening houden met:
Cellenchemie
Capaciteit van de cel
Werkspanning
Continu- en piekstroom
Beschermingsparameters van het BMS
Heffingsstrategie
Thermisch beheer
Celbalansering
Communicatievereisten
Werkomgeving
Verwachte levensduur
Als fabrikant van lithiumbatterijen leveren wijop maat gemaakte LiFePO4- en NMC-batterijpakketoplossingen, met inbegrip van het ontwerp van batterijpakketten, BMS-integratie, selectie van cellen, bedrading, design van behuizing en OEM/ODM-productie.
Als uw applicatie herhaaldelijk batterij overontlading ervaart, onverwachte BMS shutdown, of onvoldoende batterij runtime,ons engineering team kan helpen bij het evalueren van de batterijconfiguratie en het ontwikkelen van een meer geschikte lithiumbatterijoplossing.
Neem contact met ons op om uw spanning, capaciteit, afmetingen, stroom en toepassingseisen te bespreken.
Een lithiumbatterie met een matige overontlading kan soms worden hersteld door gecontroleerd laagstroomvoorladen.Een diep ontladen of fysiek beschadigde batterij kan onveilig zijn om te herstellen en moet worden gepensioneerd.
De terugvindingsdrempel is afhankelijk van de specifieke cel en de fabrikant.2.0VDeze batterijen moeten met zeer lage stroom worden getest en zorgvuldig worden gevolgd.
Een van de belangrijkste functies van een BMS is om de batterij te ontkoppelen wanneer de celspanning de geconfigureerde beschermingsdrempel bereikt.De batterij kan nog steeds diep ontladen worden als deze gedurende een langere periode aan een kleine standbybelasting is aangesloten of als het systeem niet goed is opgeslagen..
Het omzeilen van het BMS kan belangrijke beschermingsfuncties wegnemen en mag niet worden gebruikt als algemene herstelmethode.het mag alleen worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel met behulp van een geschikte stroomgecontroleerde procedure.
Een batterij die een diepe ontlading heeft ondergaan, kan last hebben van permanente capaciteit of afname van de vermogensactiviteit.en de algehele conditie moeten worden geëvalueerd voordat het weer normaal in gebruik wordt genomen.
Een overladen lithiumbatterie moetmoet nooit worden behandeld als een batterij die meer oplaadstroom nodig heeft.
De juiste aanpak is:
Meting → Diagnose → Classificatie → Langzaam opladen → Monitor → BMS wakker maken → Standaard CC-CV opladen → Balance en test → Terugzetten of recyclen.
Voor matige overontlading zonder zwelling, lekken, vervorming of abnormale verwarming kan het voorladen met gereguleerde lage stroom de batterij herstellen.
Voor diep ontladen of fysiek beschadigde batterijen:Veiligheid moet voor de kosten van herstel komenAls de batterij niet veilig kan worden hergebruikt, zijn pensionering en recycling de betere keuzes.
Ga Uw Bericht in